中國(guó)智慧口岸發(fā)展現(xiàn)狀分析：技術(shù)持續(xù)迭代 發(fā)展大有可為

一、發(fā)展背景

口岸是國(guó)家對(duì)外交往的門戶，可分為水運(yùn)口岸、公路口岸、鐵路口岸及航空口岸。我國(guó)幅員遼闊，其中進(jìn)出口貨運(yùn)以水運(yùn)口岸和陸運(yùn)口岸為主，人員出入境以航空口岸為主。我國(guó)國(guó)土面積達(dá)960萬平方公里，陸地邊界線和大陸海岸線總長(zhǎng)4萬余公里，設(shè)立在其中經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)外開放的一類（對(duì)外）口岸在2005年底有253個(gè)，2020年已達(dá)310個(gè)，其中以水運(yùn)口岸為主，占比過半，目前我國(guó)水運(yùn)口岸的吞吐量穩(wěn)居世界第一。

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)國(guó)務(wù)院

而智慧口岸行業(yè)指我國(guó)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，對(duì)海關(guān)口岸的智慧化轉(zhuǎn)型所涉及的服務(wù)及行業(yè)。借助物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、云計(jì)算、決策分析優(yōu)化等技術(shù)手段，智慧口岸在運(yùn)作的各核心環(huán)節(jié)中能夠進(jìn)行透徹感知、廣泛連接和深度計(jì)算，從而實(shí)現(xiàn)口岸更加高效、安全、協(xié)調(diào)的運(yùn)作，為我國(guó)人員的出入境和對(duì)外貿(mào)易提供更加安全和高效的保障。

隨著我國(guó)對(duì)外開放不斷深入，我國(guó)邊防檢查的出入境人員和貨物進(jìn)出口流量越來越大，各個(gè)口岸的運(yùn)作強(qiáng)度也越來越大，高效化、智能化的智慧口岸建設(shè)，提升口岸的管理和服務(wù)能力，是我國(guó)未來經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要一環(huán)。

在國(guó)家“十四五”規(guī)劃綱要中，明確強(qiáng)調(diào)“加快數(shù)字化發(fā)展，建設(shè)數(shù)字中國(guó)”，提出“以數(shù)字化助推城鄉(xiāng)發(fā)展和治理模式創(chuàng)新。”習(xí)總書記曾強(qiáng)調(diào)：把握數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律和趨勢(shì)，推動(dòng)我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展；推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，建設(shè)數(shù)字中國(guó)、智慧社會(huì)，推進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。

因此，近年來政府加速智慧口岸的探索，陸續(xù)發(fā)布了支持智慧口岸建設(shè)的利好政策、專項(xiàng)資金、行動(dòng)規(guī)劃、地方標(biāo)準(zhǔn)，支持鼓勵(lì)口岸進(jìn)行智慧口岸建設(shè)。

目前，我國(guó)各省、市將智慧口岸作為加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略導(dǎo)向和重要抓手，以試點(diǎn)示范為手段，以點(diǎn)帶面推進(jìn)傳統(tǒng)口岸的智慧化轉(zhuǎn)型。

二、技術(shù)發(fā)展

1、上游技術(shù)

口岸運(yùn)作有運(yùn)輸體系、倉庫管理、物流、檢驗(yàn)檢疫和海關(guān)監(jiān)管等關(guān)鍵環(huán)節(jié)中，需要進(jìn)行全面的智慧化，則主要依賴于5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析、人工智能等數(shù)字技術(shù)的發(fā)展基礎(chǔ)，以及傳感網(wǎng)、智能監(jiān)控、智能運(yùn)輸?shù)葘I(yè)領(lǐng)域。

數(shù)字中國(guó)的建設(shè)是現(xiàn)階段我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的重大戰(zhàn)略，我國(guó)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)總量目前已躍居世界第二，2021年數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)增加值占全國(guó)總GDP比重近10%。

數(shù)字技術(shù)的基礎(chǔ)建設(shè)按其主要技術(shù)類型可劃分為網(wǎng)絡(luò)通信、存儲(chǔ)計(jì)算和融合應(yīng)用。雖然我國(guó)融合應(yīng)用層面所涉及的軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施離發(fā)達(dá)國(guó)家尚有一段差距，但我國(guó)5G的發(fā)展使得在網(wǎng)絡(luò)通信方面我國(guó)具備世界領(lǐng)先地位，在信息存儲(chǔ)計(jì)算領(lǐng)域我國(guó)的技術(shù)也在不斷突破，上游技術(shù)的發(fā)展使得我國(guó)在軟硬件的供給上也將不斷追趕，縮短與領(lǐng)先國(guó)家的差距。

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)智慧口岸行業(yè)現(xiàn)狀深度分析與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告（2022-2029年）》顯示，目前，我國(guó)數(shù)字技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域在政府的城市治理與運(yùn)營(yíng)中應(yīng)用占比高達(dá)49%，其次才是占比18%的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，這離不開我國(guó)政府科技興邦、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和發(fā)展戰(zhàn)略。

由上可知，我國(guó)目前大力發(fā)展的智能技術(shù)行業(yè)主要運(yùn)用于政府主導(dǎo)的智慧化城市建設(shè)我國(guó)在智慧化城市建設(shè)中的投資規(guī)模在全球僅次于美國(guó)，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)智慧化支出規(guī)模將達(dá)到314億美元。，其中就包括智慧口岸的建設(shè)。

2、行業(yè)技術(shù)

相對(duì)與其他行業(yè)，智慧口岸所需各種智能化程度高、安全性強(qiáng)，涵蓋應(yīng)用的技術(shù)主要包括智能管理系統(tǒng)、安檢輔助系統(tǒng)、智能服務(wù)技術(shù)等等。

安檢工作是口岸運(yùn)作中至為重要的一步，X光安檢機(jī)則是該環(huán)節(jié)中的重要設(shè)備，目前，國(guó)內(nèi)安檢環(huán)節(jié)主要通過X光安檢機(jī)掃描、人工看圖識(shí)別的方式完成。然而安檢人員崗前培訓(xùn)長(zhǎng)，工作疲勞時(shí)易產(chǎn)生誤檢和漏檢，人員培訓(xùn)的成本也較高。

而隨著算力的提升、數(shù)據(jù)的積累、AI相關(guān)算法的成熟，通過機(jī)器禁限帶物品的識(shí)別率已經(jīng)成為可能。匯集安檢領(lǐng)域（包括海關(guān)、機(jī)場(chǎng)等）過往的圖像與數(shù)據(jù)，結(jié)合人工智能的相關(guān)算法，可以有效提高禁限帶物品的識(shí)別率，降低人力勞動(dòng)強(qiáng)度，減少人為誤差。

而智慧口岸綜合管理平臺(tái)則通過引入圖像分析、數(shù)據(jù)挖掘、機(jī)器學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)，利用各種組合的傳感器采集的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，整合現(xiàn)有口岸系統(tǒng)資源，優(yōu)化旅客、交通運(yùn)輸工具、貨物、郵件查驗(yàn)流程，打通口岸各系統(tǒng)信息壁壘，實(shí)現(xiàn)口岸系統(tǒng)之間無縫連接，使口岸各系統(tǒng)之間的信息無縫銜接，運(yùn)作更加統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、高效、便捷。

隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展突破，人工智能高度配合乃至代替人工安檢等重復(fù)性、機(jī)械性、低價(jià)值勞動(dòng)環(huán)節(jié)已是大勢(shì)所趨。未來智慧口岸管理將朝著無人監(jiān)管、無感通關(guān)方向發(fā)展。

放眼全球，對(duì)智慧口岸的規(guī)劃建設(shè)也早已成為世界各國(guó)的共識(shí)，而我國(guó)在智慧口岸的規(guī)劃建設(shè)和科技應(yīng)用方面走在了世界的前列?？梢灶A(yù)見，隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，智慧口岸數(shù)字化的升級(jí)將持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間，也為相關(guān)前沿技術(shù)研發(fā)、智能設(shè)備生產(chǎn)的企業(yè)提供更多的施展空間。（xlx）

特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。