廈門港海滄港區(qū)海通碼頭順利通過省級口岸開放驗(yàn)收

1月19日上午，廈門港海滄港區(qū)海通碼頭（海滄港區(qū)4#、5#、6#泊位）順利通過省級口岸開放驗(yàn)收，將可常態(tài)化靠泊外貿(mào)集裝箱船舶。這3處新增外貿(mào)作業(yè)點(diǎn)與周邊泊位連點(diǎn)成片，助力海滄港區(qū)具備同時(shí)靠泊3艘20萬噸級超大型外貿(mào)集裝箱船舶的能力，實(shí)質(zhì)性提升廈門港服務(wù)能力和國際競爭力，為“大船大港”戰(zhàn)略注入強(qiáng)勁動(dòng)力，進(jìn)一步強(qiáng)化了廈門集裝箱干線國際樞紐港的地位。

▲海通碼頭是公認(rèn)的深水良港，停泊水域不淤，水深條件優(yōu)越，1月19日順利通過省級口岸開放驗(yàn)收，達(dá)到外貿(mào)作業(yè)的完全條件。（吳少熹 攝）

海通碼頭達(dá)到外貿(mào)作業(yè)完全條件

海通碼頭停泊水域不淤、水深條件優(yōu)越，是公認(rèn)的深水良港，同時(shí)坐擁廈門港區(qū)距離主航道最近碼頭的優(yōu)勢區(qū)位，此前一直是廈門港重要的內(nèi)貿(mào)碼頭。在廈門市促進(jìn)港口高質(zhì)量發(fā)展、優(yōu)化港口功能布局、應(yīng)對全球船舶大型化發(fā)展趨勢、實(shí)現(xiàn)“大船大港”戰(zhàn)略的過程中，探索海通碼頭的外貿(mào)功能被提上日程。

2018年5月，海通碼頭完成改建，具備了停靠超大型集裝箱船舶的能力。

2020年11月，碼頭通過市級口岸開放驗(yàn)收，開始以“單船單報(bào)”形式試運(yùn)行作業(yè)外貿(mào)集裝箱船舶，一年多來，在口岸聯(lián)檢單位的大力支持下，已累計(jì)作業(yè)14艘次，其中包括多艘20萬噸級超大型集裝箱船舶。

試運(yùn)行期間，海通碼頭作業(yè)能力得到充分驗(yàn)證，對海滄港區(qū)應(yīng)對生產(chǎn)作業(yè)高峰形成重要支撐，海關(guān)監(jiān)管需要的外貿(mào)作業(yè)流程得到全面校驗(yàn)，具備了內(nèi)、外貿(mào)航線兼?zhèn)溥\(yùn)營的能力。

此次通過省級驗(yàn)收，意味著海通碼頭達(dá)到外貿(mào)作業(yè)的完全條件。

為實(shí)現(xiàn)“大船大港”戰(zhàn)略提供關(guān)鍵硬件基礎(chǔ)

在19日進(jìn)行的省級口岸開放驗(yàn)收現(xiàn)場，福建省口岸辦、廈門海關(guān)、廈門出入境邊防檢查站、福建海事局、廈門市口岸辦等單位組成的驗(yàn)收組，對碼頭智能電子閘口、隔離圍網(wǎng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和紅外報(bào)警系統(tǒng)、口岸查驗(yàn)配套用房以及碼頭安保培訓(xùn)、口岸聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制等進(jìn)行重點(diǎn)驗(yàn)收檢查。在隨后召開的專題驗(yàn)收會(huì)上，驗(yàn)收組聽取了3個(gè)泊位對外開放籌備情況、市級驗(yàn)收和整改情況并進(jìn)行集中評審，同意海通碼頭通過省級口岸開放驗(yàn)收。

省驗(yàn)收組指出，海通碼頭對外開放將加快推進(jìn)廈門東南國際航運(yùn)中心建設(shè)，助力中國（福建）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)和“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)。海通碼頭應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備運(yùn)行管理，不斷提升管理水平，要把安全生產(chǎn)和疫情防控作為長期工作抓好抓實(shí)，確?？诎堕_放后平穩(wěn)運(yùn)行。

廈門市口岸辦副主任王寶玉表示，海通碼頭所處的海滄港區(qū)地理位置、岸線及航道水深條件優(yōu)越，為廈門港應(yīng)對全球船舶大型化發(fā)展趨勢和實(shí)現(xiàn)“大船大港”戰(zhàn)略提供了最為關(guān)鍵的硬件基礎(chǔ)。此外，現(xiàn)代化智慧碼頭的建設(shè)，能夠助力海通碼頭積極融入“以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局，充分發(fā)揮碼頭優(yōu)勢，提升廈門港國際競爭力，為廈門集裝箱樞紐港、國際航運(yùn)中心和港口型物流樞紐的建設(shè)做出新貢獻(xiàn)。

【名片】

海通碼頭

海通碼頭位于廈門港海滄港區(qū)內(nèi)，與海滄港區(qū)一期工程（嵩嶼集裝箱碼頭）岸線相連，岸線總長1022米，包含3個(gè)泊位（海滄港區(qū)4#、5#、6#泊位）。

其中，南岸線的4#泊位，建設(shè)1個(gè)7萬噸級集裝箱泊位，水工結(jié)構(gòu)按20萬噸級設(shè)計(jì)，利用嵩嶼一期3#泊位兼顧靠泊20萬噸級集裝箱船；東岸線的5#、6#泊位，建設(shè)1個(gè)5萬噸級和1個(gè)2萬噸級集裝箱泊位，水工結(jié)構(gòu)按20萬噸級預(yù)留。