空中智慧監(jiān)管實(shí)現(xiàn)全覆蓋——青島海關(guān)自主研發(fā)全球首個(gè)海關(guān)智能空軌監(jiān)管系統(tǒng)

科技日?qǐng)?bào)記者 王健高 通訊員 高琰 邵尉 王超

“集裝箱實(shí)現(xiàn)空軌調(diào)運(yùn)后，海關(guān)機(jī)檢查驗(yàn)率將順勢(shì)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，每集裝箱物流調(diào)運(yùn)等成本可降低約700元，提高查驗(yàn)效率的同時(shí)，進(jìn)一步降低了查驗(yàn)成本。”黃島海關(guān)查檢一處副處長(zhǎng)孟昭宇表示，這得益于青島海關(guān)打造全球首個(gè)海關(guān)智能空軌監(jiān)管系統(tǒng)的應(yīng)用。

隨著全球首個(gè)智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)（示范段）竣工，青島海關(guān)聚力打造的海關(guān)智能空軌監(jiān)管系統(tǒng)同步亮相。記者在山東港口青島港自動(dòng)化碼頭看到，H986大型集裝箱檢查設(shè)備、輻射探測(cè)門(mén)等海關(guān)監(jiān)管設(shè)備架設(shè)到了距離地面5.5米的空中，吊裝著集裝箱的新型貨運(yùn)動(dòng)車(chē)在空中軌道上即可通過(guò)海關(guān)監(jiān)管設(shè)備、接受海關(guān)監(jiān)管，海關(guān)監(jiān)管查驗(yàn)流程嵌入到了港口立體有軌集疏運(yùn)流程中。

圖為：智能空軌貨運(yùn)動(dòng)車(chē)輸運(yùn)集裝箱 馮仲賓/攝

為適應(yīng)港口“高端化、融合化、綠色化、智能化”的發(fā)展趨勢(shì)，“時(shí)代楷模”山東港口“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”聯(lián)合中車(chē)長(zhǎng)江集團(tuán)研發(fā)團(tuán)隊(duì)合作研發(fā)了智慧空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)港區(qū)交通由平面向立體的革命性突破升級(jí)，構(gòu)建起更加安全、高效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的立體智慧綠色港口集疏運(yùn)新模式新樣板。智慧空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)作為一種全新的集裝箱集疏運(yùn)方式，打破了傳統(tǒng)地面運(yùn)輸模式，對(duì)海關(guān)監(jiān)管提出新的挑戰(zhàn)。早在空軌設(shè)計(jì)階段，青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)就意識(shí)到其變革性意義，主動(dòng)對(duì)接項(xiàng)目方，分析物流集疏運(yùn)特點(diǎn)，探索建立與新一代港口軌道交通現(xiàn)代物流模式同頻共振的智慧海關(guān)監(jiān)管模式。

2021年初，青島海關(guān)確定智慧空軌項(xiàng)目為重點(diǎn)改革項(xiàng)目，明確“監(jiān)管到位、順勢(shì)高效、規(guī)范透明”的工作目標(biāo)，穩(wěn)步推進(jìn)相關(guān)工作。青島海關(guān)與山東港口集團(tuán)青島港成立“智能空軌監(jiān)管項(xiàng)目聯(lián)合攻關(guān)專班”，立足深化“智慧監(jiān)管”科技應(yīng)用，開(kāi)展海關(guān)監(jiān)管模式研究，并結(jié)合工作實(shí)際，確定智能化空軌監(jiān)管方案：在空軌線路途中架設(shè)H986大型集裝箱檢查設(shè)備、輻射探測(cè)門(mén)等海關(guān)監(jiān)管設(shè)備，將監(jiān)管過(guò)程順勢(shì)嵌入碼頭業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)集裝箱空軌運(yùn)輸過(guò)程中100%過(guò)機(jī)檢查和輻射監(jiān)測(cè)。

在智能化監(jiān)管模式中，青島海關(guān)將“無(wú)感監(jiān)管”嵌入到空軌作業(yè)的整個(gè)流程：集裝箱上軌后，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別集裝箱箱號(hào)并發(fā)送運(yùn)抵報(bào)告；對(duì)在軌集裝箱實(shí)施全程閉路視頻監(jiān)控；建設(shè)基于“多維數(shù)據(jù)”的自動(dòng)化智能卡口，對(duì)在軌集裝箱實(shí)現(xiàn)智能分撥、智能分流；在監(jiān)管系統(tǒng)中集成輻射探測(cè)設(shè)備，利用輻射探測(cè)門(mén)對(duì)在軌集裝箱進(jìn)行探測(cè)，超出標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)運(yùn)輸至待處理區(qū)，避免輻射超標(biāo)帶來(lái)安全隱患。

同時(shí)，青島海關(guān)大力拓展“先期機(jī)檢+智能審圖”應(yīng)用，構(gòu)建了一套適用于空軌的集裝箱在線檢查系統(tǒng)，在不額外增加查驗(yàn)成本的前提下，利用新型空軌H986大型集裝箱檢查設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)在軌運(yùn)輸集裝箱100%順勢(shì)機(jī)檢查驗(yàn)和機(jī)檢圖像智能化實(shí)時(shí)研判。隨著空軌一期612米的測(cè)試軌道鋪設(shè)完成，海關(guān)按照預(yù)定計(jì)劃完成空軌H986檢查設(shè)備的安裝調(diào)試，首個(gè)集裝箱審像和圖像采集作業(yè)完成。

圖為：智能空軌貨運(yùn)動(dòng)車(chē)通過(guò)海關(guān)檢查設(shè)備 馮仲賓/攝

“這臺(tái)H986設(shè)備是全球唯一一臺(tái)針對(duì)空軌研發(fā)的大型集裝箱檢查設(shè)備，它改變了傳統(tǒng)H986門(mén)式結(jié)構(gòu)，取消了檢入站，成為高度貼合空軌運(yùn)行方式的海關(guān)監(jiān)管手段。”黃島海關(guān)查檢一處貨運(yùn)機(jī)檢科科長(zhǎng)張逸雷說(shuō)。

青島海關(guān)將進(jìn)一步深化“關(guān)港企”一體聯(lián)動(dòng)監(jiān)管改革，推進(jìn)基于空軌的智能審圖研究，疊加運(yùn)抵報(bào)告發(fā)送、查驗(yàn)分流等功能，用順勢(shì)監(jiān)管的理念不斷推進(jìn)高智能化一流海洋港口建設(shè)。孟昭宇介紹，伴隨未來(lái)空軌項(xiàng)目二期的開(kāi)展，青島海關(guān)將緊貼空軌建設(shè)實(shí)際，開(kāi)展集裝箱不同狀態(tài)分撥測(cè)試，完善集裝箱機(jī)檢功能，探索查驗(yàn)、熏蒸、噴淋等工序“一站式服務(wù)”，拓展重量查驗(yàn)、危險(xiǎn)品識(shí)別等功能，實(shí)現(xiàn)海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的流程云優(yōu)化、物流云調(diào)度、監(jiān)管云查檢、風(fēng)險(xiǎn)云防控，保持海關(guān)智慧監(jiān)管領(lǐng)先地位，為全球智慧綠色港口建設(shè)貢獻(xiàn)“青島海關(guān)力量”。